成都鐵路工程學(xué)校2024年招生簡章(成都鐵路專業(yè)學(xué)校有幾所?)
2024-06-2572次
現(xiàn)在高鐵行業(yè)需要大量的人才。現(xiàn)在人才緊缺，就業(yè)前景很好。那么你想了解成都高鐵學(xué)校的哪些專業(yè)呢？這個需要學(xué)生自己去了解，因為每個學(xué)校開設(shè)的專業(yè)不一樣，專業(yè)的情況也不一樣。所以在選擇專業(yè)的時候，要多關(guān)注這個學(xué)校的專業(yè)教學(xué)情況，不要選擇教學(xué)質(zhì)量差的學(xué)校去學(xué)什么有用的東西。
成都高鐵學(xué)校有哪些特色專業(yè)？
高鐵乘務(wù)專業(yè)
學(xué)生畢業(yè)后主要從事教練、列車員、列車員、乘務(wù)員、乘務(wù)員等崗位工作。對于高速高鐵，城市軌道交通的站務(wù)員、站長，也可以在傳統(tǒng)高鐵或其他客運企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域的工作。部分同學(xué)可以選擇參加民航服務(wù)或高星級酒店服務(wù)與管理。
鐵路運輸管理專業(yè)
本專業(yè)畢業(yè)生主要在國有高鐵、地方高鐵、城市軌道交通等軌道門，從事高鐵運輸運營、組織管理和服務(wù)工作。去專科學(xué)校讀鐵路交通運營管理專業(yè)。
鐵路通信信號專業(yè)
本專業(yè)畢業(yè)生面向國有高鐵、地方高鐵、城市軌道交通、高鐵通信信號設(shè)備管理及工程建設(shè)單位。主要從事鐵路通信信號的制作、安裝、調(diào)試、維護(hù)和管理。
電氣化鐵路供電專業(yè)
本專業(yè)畢業(yè)生面向電氣化鐵路運營管理部門，也適合高鐵牽引的軌道交通。主要從事接觸網(wǎng)建設(shè)、維護(hù)、檢修和運行管理等技術(shù)工作；牽引供電系統(tǒng)的檢測和電力調(diào)度，牽引變電所的維護(hù)和檢修；城市軌道交通的牽引供電、運營和管理。從事高鐵供電系統(tǒng)的組織、管理和維護(hù)。
鐵路運輸管理專業(yè)就業(yè)前景
改革開放前，國家高速鐵路實行“政企合一”的計劃管理體制。這種管理體制是與國家宏觀計劃經(jīng)濟的整體基礎(chǔ)相適應(yīng)的，也是與當(dāng)時高鐵自身運營的環(huán)境和條件相適應(yīng)的。
當(dāng)時經(jīng)濟技術(shù)落后，資金資源嚴(yán)重不足，不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術(shù)密集度高的航空和公路運輸。因此，適合國情、運價低廉的高鐵運輸長期處于壟斷地位，沒有面臨任何生存和競爭的挑戰(zhàn)。
進(jìn)入新時代后，國家經(jīng)濟運行體制由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，高鐵運輸行業(yè)出現(xiàn)了很多問題，集中表現(xiàn)為運輸能力不足。
運力不足一方面是高鐵物質(zhì)基礎(chǔ)相當(dāng)薄弱這一基本狀況的客觀存在，另一方面是不斷擴大的巨大客貨運輸需求。在兩者的共同作用下，高鐵運能不足是必然的。上世紀(jì)90年代，國民經(jīng)濟高速增長，高鐵運能不足的嚴(yán)重后果一覽無余。
全社會爆發(fā)的巨大貨運需求推動高鐵，國民經(jīng)濟發(fā)展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦等重要原材料運輸嚴(yán)重受阻，影響東部地區(qū)電力供應(yīng)缺口，迫使許多工廠停產(chǎn)。高鐵發(fā)展不足制約了國民經(jīng)濟的發(fā)展，使得高鐵被稱為“瓶頸”，國家蒙受巨大損失。
選專業(yè)很重要。很多同學(xué)可能對專業(yè)很迷茫。其實專業(yè)的選擇也很簡單，因為現(xiàn)在的專業(yè)是和行業(yè)的職業(yè)掛鉤的。比如高鐵乘務(wù)人員
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