hello！
學(xué)弟學(xué)妹們大家好！
我是你們的卡爾學(xué)長，
今天來給大家分享
北京航空航天大學(xué) 電子信息專業(yè)
備考信息帖干貨！
學(xué)姐/學(xué)長
基本信息
卡爾學(xué)長
專業(yè)方向：電子信息-光電信息技術(shù)
助你2023考研一戰(zhàn)成碩！
很高興能為大家指點迷津，
告別擇校、復(fù)習(xí)迷茫期！
早日確定目標(biāo)，找到適合自己的學(xué)習(xí)方法，
2023一戰(zhàn)到底！
01
院校概況
院校介紹
北京航空航天大學(xué)，985，211，雙一流，工信部直屬高校，所有工科專業(yè)的水平都很強勁，以航空航天類專業(yè)為強中強。
學(xué)校官網(wǎng)：
https://www.buaa.edu.cn/
研招網(wǎng)鏈接：
http://yzb.buaa.edu.cn/xlss.htm
02
報錄比
首先是咱們的第一個方面，往年錄取情況分析
先和大家說一下17系和43系的歷史沿革，這樣大家看數(shù)據(jù)的時候心里有個數(shù)。先說17系，他是2003年成立的，由當(dāng)時的自動化學(xué)院也就是三系的測控技術(shù)與儀器系和宇航學(xué)院也就是15系的光電技術(shù)研究所正式組建成的。目前17系下屬兩個學(xué)科，一個是儀器科學(xué)，一個是光學(xué)工程。在第四輪學(xué)科評估的結(jié)果中，大家可以看到，儀器科學(xué)的結(jié)果是a+，評分是高于清華位于第一名的。光學(xué)工程稍微遜色一些，但是也排在了前十的位置。
在總體的錄取趨勢上，17系的錄取難度是逐年升高的。唯一降低的一年就是今年，可能是去年升高到了一個短期內(nèi)的最高值了，所以未來17系的上岸難度肯定也是繼續(xù)爬升的狀態(tài)。去年，整個北航的所有工科專業(yè)里面，除了6系，是最高的以外，17系就是第二。比往年的傳統(tǒng)王牌三系還要高。
分析原因的話，主要就是以下幾個：首先，招生規(guī)模不小。去掉保研的還可以剩下大幾十個名額，這對于這種老牌工科強校來說并不常見。另外，北航在復(fù)試的時候不會歧視本科學(xué)校，我身邊好幾個雙非的研友上岸了，有分?jǐn)?shù)很高的390多，也有分?jǐn)?shù)不高的348，復(fù)試分?jǐn)?shù)都很理想，這兩位分別是他們方向的第一名和第六名。而且北航保護第一志愿保護到了一種近乎繁瑣的程度，每年調(diào)劑的前提就是不收校外調(diào)劑，優(yōu)先院內(nèi)調(diào)劑。調(diào)劑的問題我覺得現(xiàn)在大家并不需要太多考慮，在這跟大家講這個就是讓大家放心，北航并不會說因為你出身不好，不要你，然后去收他們認(rèn)為更好的學(xué)生。不存在這種情況。那么基于以上所說的這些種種的友好政策，就導(dǎo)致考生們不用擔(dān)心吃虧或者暗箱*作，就是突出一個公平。所以我覺得17系43系的熱度，后面是不會降低下去的。
然后說一下17系的院系專業(yè)設(shè)置，這里的一個特色就是分方向復(fù)試。首先學(xué)碩方面會有光學(xué)工程和儀器科學(xué)兩個。光學(xué)工程下屬有7個方向，但是大家注意這七個方向是不會分開復(fù)試的。光學(xué)整體作為一個大方向進行復(fù)試。它所對應(yīng)的專碩，就是電子信息的04方向，也就是光電信息技術(shù)。而儀器科學(xué)下屬的三個方向分別叫精密儀器，測試計量技術(shù)與儀器，光電探測與儀器。這三個是分方向復(fù)試的。這個學(xué)碩對應(yīng)的專碩就是分別是專碩的前三個方向。
所以這里給出大家的一個信息就是，如果你想報17系，不管是學(xué)碩還是專碩，這個方向是你需要提**慮好的。等九月份報名的時候，這個東西就是你的目標(biāo)方向，而等你復(fù)試的時候，你就跟著這個方向去復(fù)試，這期間，是沒有改變方向的機會的。就是說報名的時候必須考慮好方向。
然后就是43系。43系的歷史很短，剛成立沒幾年。去年剛剛開始獨立招生。他的儀器科學(xué)就是之前17系的量子所，帶頭人是北航的副校長，中國科學(xué)院的院士房建成老師。今年是獨立招生的第二年。就去年和今年的復(fù)試分?jǐn)?shù)和錄取分?jǐn)?shù)來看，這個學(xué)院的錄取難度，要比17系稍微小一些。但是大家要明白這個43系成立的背景。大家可以理解成，北航把幾個學(xué)科的超級大牛的團隊拿出來，一起組成了這個前研院。所以可以發(fā)現(xiàn)他的學(xué)碩就不只有儀器科學(xué)的了，還有很多其他優(yōu)秀的學(xué)科，不過他們不考873，和咱們今天的主題不是很對應(yīng)了。
而43系的專業(yè)設(shè)置就和17系不太一樣，顯著區(qū)別就是43系是不分方向復(fù)試的。大家可以看到，這里一共三個方向。這三個方向是一起復(fù)試，一起比較，最后擇優(yōu)錄取的。前兩個方向，在選擇的時候可以不用太加區(qū)別，因為他們都隸屬于房院士的團隊。那么如果你報的是前兩個方向中的一個的話，你后面的研究方向就主要取決于你的導(dǎo)師是研究什么的，換句話說就是到時候你要研究什么是在確定導(dǎo)師的時候才能定下來的。在這之前呢，你報名的時候，就不需要太糾結(jié)到底是兩個方向中的哪一個。隨便填一個就行。而第三個方向呢不屬于房老師團隊，據(jù)我所知培養(yǎng)的地點也是不一樣的。前兩個方向的培養(yǎng)地點是：第一年北京，第二年杭州或者寧波研究院。而第三個方向是一直都在北京。這里說到17系。我不是很確定17系的123方向是什么情況，我只知道04方向的慣導(dǎo)團隊是一直在北京的。然后北京這邊絕大多數(shù)研究生是要住在一個叫大運村公寓里面的，這個大運村公寓并不在校內(nèi)。和學(xué)校隔了一條窄窄的馬路。住宿環(huán)境還可以，就是比較擠。杭州和寧波我沒去過，不知道。
然后咱就進入正題哈，看一下往年的錄取情況。比較有用的信息就給大家放在這里。數(shù)字就是這些數(shù)字，我就不給大家朗讀了。大家主要觀察一下每年的招生人數(shù)和復(fù)試分?jǐn)?shù)線，以及這兩個參數(shù)的變化趨勢。不難看出哈，前幾年北航的這倆學(xué)院都有一種旱季水區(qū)的感覺，就是看上去分?jǐn)?shù)并不高然后專業(yè)實力有非常強，就屬于又好又好考的那種專業(yè)。
另外在這里和大家說一下每年的招生規(guī)模都有變化的原因。就是并不是每個老師每年都要招學(xué)生的，也并不是每個老師每年都招一個學(xué)生，可能招好幾個，這樣就會使得這個數(shù)字會產(chǎn)生一些浮動。但是大家可以看到這個浮動的數(shù)額和整體數(shù)額的比值是相當(dāng)小的，就是說這個大體是不變的。變動太大的話，老師也不方便安排。所以這方面大家不需要太擔(dān)心。
然后這兩個圖就是20年和21年的錄取情況，最下面這個名義就是指研招網(wǎng)給出的人數(shù)，所以大家可以看到，每年的實際錄取人數(shù)都是要比官方數(shù)據(jù)要多出幾個的。這個也是符合國家規(guī)定的。對咱們考生來說也是很友好的一件事。另外就是大家可以看到，這兩年的這個專碩的分?jǐn)?shù)線要略微高于學(xué)碩。這個就是一個比較普遍的現(xiàn)象，主要原因就是招生規(guī)模方面，專碩要大于學(xué)碩，而且當(dāng)時學(xué)碩是只能考數(shù)學(xué)一的。所以選學(xué)碩的學(xué)生一般都是很自信的，而且基礎(chǔ)扎實，能力比較強的那種。人數(shù)比較少。然后大家也可以看到在2021年，也就是去年，17系和43系迎來了一次比較瘋狂的分?jǐn)?shù)線上漲。主要原因就是報的人數(shù)很多，而且這一年縮招了。具體原因未知。就是刨去43系單獨招生，少的那部分名額還是另外少了大概十多個。所以這個分?jǐn)?shù)就飛起來了。去年帶我的那位學(xué)長，初試分?jǐn)?shù)是394分，他的分?jǐn)?shù)也只能排在錄取名單的中上游。大家可能沒有實際經(jīng)歷過這個事情，經(jīng)常看到一些網(wǎng)上的人考到四百多，可能覺得400分稀松平常。這個難度隨著專業(yè)不同，地區(qū)不同，難度是有很大差距的。在北航這種老牌工科強校，想要考400分的高分是很困難的。
這一年分?jǐn)?shù)爆炸一方面是因為報的人數(shù)比較多，我記不太清這一年的數(shù)據(jù)了，但是根據(jù)我學(xué)長透露的數(shù)據(jù)，這一年的報名人數(shù)大概是今年的兩倍還多。另一方面是這一年的數(shù)學(xué)比較簡單，140分的都很常見。
接下來就是今年的錄取情況了
這里放的是今年的招生情況以及復(fù)試線。大家感興趣的話可以去“北航研招網(wǎng)”這個****去看一看具體的報名人數(shù)，然后可以計算出一個大致的報錄比。這個報錄比是可以直接反應(yīng)報考難度的。
我記得好像北航是從上一年開始公布報名人數(shù)的，所以以前的報名人數(shù)也不得而知。今年和去邊比起來的話，第一是招生名額變多了，就是北航自己臨時擴招了，第二就是報名人數(shù)減少了，第三就是今年數(shù)學(xué)和政治的難度比較大。這三個因素一綜合，就出現(xiàn)了今年，大家看到的分?jǐn)?shù)很友好，又回到了前幾年的那種水平。
不過我猜測明年不會是繼續(xù)這種情況。會不會爆炸我覺得不好說，個人感覺是不會的，因為現(xiàn)在大家都不傻。不會那么上頭的一窩蜂都去報。但是復(fù)試線的變化趨勢肯定會是繼續(xù)往上漲的。
03
考試科目及試卷結(jié)構(gòu)
初試科目
a. （代碼、名稱）
科目一： 101 思想政治理論
科目二： 201英語一
科目三： 302數(shù)學(xué)二
科目四： 873儀器綜合
b. 專業(yè)課試卷結(jié)構(gòu)
① 命題內(nèi)容：自控+數(shù)電+工程光學(xué)
② 命題題型：全部為簡答題
復(fù)試概況
① 復(fù)試概況：只有面試，沒有筆試。
② 面試流程：北航復(fù)試主要靠的是三個部分，第一部分自我介紹，第二部分英語能力，第三部分專業(yè)課提問。專業(yè)課的話，筆者今年2023年是網(wǎng)絡(luò)面試，老師會將題目從題庫中隨意選一道然后發(fā)送過來，通常是一些概念性質(zhì)以及理解性質(zhì)的題目，難度不大不含計算。不過最好還是多向往屆的師兄師姐搜集往年真題信息，然后自己匯總，再進行復(fù)習(xí)準(zhǔn)備，這樣比較穩(wěn)妥。專業(yè)課知識基本不會有太多超綱內(nèi)容，復(fù)試知識點涉獵是比較廣的，但同學(xué)們也沒必要因此感到慌張，因為北航的老師面試還是比較寬松的，假設(shè)問到答不上來的老師還是會給你換個問題，或者可以明確告訴老師自己本科階段沒有學(xué)過這門課。然后換了之后的問題還是比較偏基礎(chǔ)，因此回歸書本基礎(chǔ)知識非常重要。
總成績計算方法
初試500分
復(fù)試220分
總分=500+220=720分
官方參考書目
《自動控制原理》程鵬第二版
《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》閆石第六版
873考研科目(877考研科目)
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